Warszawa-Paryż-Warszawa z Air France

 

16 stycznia 2013r. wybrałem się z Warszawy do Paryża z linią lotniczą Air France. Wylot nastąpił z warszawskiego Lotniska Chopina, a lądowanie na paryskim Charles de Gaulle. 

2013-01-16 Paryz_CDG 002_900px_lp

Na warszawskim lotnisku pojawiłem się późnym wieczorem dzień przed odlotem, z myślą o spędzeniu nocy w salonie Ballada, który otwarty jest 24 godziny na dobę. Niestety, gdy przybyłem o 23.15 nie mogłem przejść przez kontrolę bezpieczeństwa, bo już była zamknięta i co za tym idzie nie mogłem pojawić się w Balladzie. Dopiero o 4 rano, czyli 2 godziny przed pierwszym lotem ponownie otworzono kontrolę bezpieczeństwa. Mój lot zaplanowany był na godzinę 6:55, więc w Balladzie jednak się pojawiłem.

2013-01-16 Paryz_CDG 013_900px_lp

O tej porze można skorzystać tu z poczęstunku w postaci kanapek, serów pleśniowych, owoców, batonów, zimnych i gorących napój i alkoholi. Można tu również skorzystać z bezpłatnego dostępu do internetu.

Bilety na loty z AIR FRANCE możemy kupić na stronie przewoźnika

2013-01-16 Paryz_CDG 003_900px_lp

Po spędzeniu tu niemal 2 godzin poszedłem w okolice bramki nr 25 skąd miał się odbyć wylot.

2013-01-16 Paryz_CDG 020_900px_lp

Boarding rozpoczął się o czasie. Pasażerowie, którzy mają kupione bilety w klasie wyższej niż ekonomicznej mogą wejść na pokład bez kolejki. Również taką możliwość mają członkowie Flying Blue Silver, Flying Blue Petroleum i SkyTeam Elite.

2013-01-16 Paryz_CDG 024_900px_lp

Nasz wylot opóźnił się o ok. 25 minut z uwagi na konieczność odlodzenia samolotu.

2013-01-16 Paryz_CDG 095_900px_lp

Przed odlotem oczywiście zaprezentowano instrukcję bezpieczeństwa w razie nieprzewidzianego zdarzenia.

2013-01-16 Paryz_CDG 074_900px_lp

Start był bardzo gładki, bez żadnych problemów. Tuż po starcie i wzniesieniu się ponad chmury mogłem podziwiać wschód słońca.

2013-01-16 Paryz_CDG 140_900px_lp

Po wzniesieniu się na wysokość przelotową rozpoczął się serwis pokładowy. W klasie Premium Economy, w której leciałem serwowano bogaty posiłek oraz napoje bez ograniczeń. Otrzymałem bułkę, wędliny oraz sery, twarożek, ciastko, dżem, sok pomarańczowy, sałatkę owocową oraz kawę z mlekiem.

2013-01-16 Paryz_CDG 148_900px_lp

Podczas lotu nie było widać ziemi, gdyż cała Europa pokryta była chmurami. Jedynie przed lądowaniem można było zobaczyć zaśnieżoną Francję.

2013-01-16 Paryz_CDG 295_900px_lp

Lądowanie w Paryżu było bardzo łagodne. Wylądowaliśmy o godzinie 9:30, czyli 10 minut po planowanym czasie. Teraz czekała mnie długa przejażdżka pod terminal.

2013-01-16 Paryz_CDG 347_900px_lp

Po dojechaniu, poprosiłem pilota o wejście do kabiny i zrobienie pamiątkowego zdjęcia.

2013-01-16 Paryz_CDG 370_900px_lp

Gdy wyszedłem z samolotu, na wszystkich pasażerów czekał już autobus, który miał nas zabrać pod terminal 2F. Po drodze przejechaliśmy obok największego samolotu pasażerskiego w barwach Air France, czyli Airbus A380-800. Niestety szyba w autobusie nie była czysta, stad zdjęcie należy do średnio udanych.

2013-01-16 Paryz_CDG 410_900px_lp

Po dojechaniu do Terminalu 2F weszliśmy do środka. Od razu rzuciła się w oczy tablica informująca o drodze do miejsca docelowego, na przykład do miejsca w którym odbiera się bagaż, do bramek wylotowych w terminalu 2F oraz do innych terminali. Wszystko było bardzo czytelne i zrozumiałe.

2013-01-16 Paryz_CDG 424_900px_lp

Po drodze można było zobaczyć informację dla wszystkich pasażerów przesiadających się na kolejne loty.

2013-01-16 Paryz_CDG 425_900px_lp

Nawet pasażerowie, którzy nie przylecieli do samego Paryża, a tylko czekają na kolejne loty mogli zobaczyć Wieżę Eiffla. Miły ukłon w stronę pasażerów. W tle widać również informację turystyczną.

2013-01-16 Paryz_CDG 431_900px_lp

Po drodze widać dużo oznaczeń o parkingach, stacji kolejowej, wypożyczalniach samochodów, lotniskowym autobusie, biurze zagubionego bagażu i innych.

2013-01-16 Paryz_CDG 433_900px_lp

2013-01-16 Paryz_CDG 432_900px_lp

Jest tu także duża mapa terminalu 2F.

2013-01-16 Paryz_CDG 435_900px_lp

W samym środku strefy odlotów terminala 2F widać ogromną tablicę informującą o bieżących odlotach ze wszystkich terminali.

2013-01-16 Paryz_CDG 437_900px_lp

Jest tu także Hotel Sheraton.

2013-01-16 Paryz_CDG 445_900px_lp

Pasażerów, których lot jest z terminala 2E kieruje odpowiednia tablica informacyjna. Terminal 2E podzielony jest na 3 platformy z których wchodzimy do samolotów. Oznaczone są literami K, L i M.

2013-01-16 Paryz_CDG 449_900px_lp

Transport pomiędzy te platformy zapewnia bezpłatny pociąg lotniskowy.

2013-01-16 Paryz_CDG 475_900px_lp

Po wyjściu z pociągu, między innymi na platformie M  znajduje się nowoczesna tablica informacyjna. Wystarczy przyłożyć do niej swoją kartę pokładową a pojawi nam się pełna informacja skąd mamy odlot i jak się tam dostać. W naszym przypadku mapa się nie załadowała, ale był napisany terminal z którego odlatujemy włącznie z bramką. Dodatkowo pojawia się informacja o typie samolotu, którym będziemy lecieli.

2013-01-16 Paryz_CDG 473_900px_lp

Idąc w głąb platformy M po drugiej stronie wyłania mi się piękny widok. 2 samoloty Airbus A380 obok siebie.

2013-01-16 Paryz_CDG 482_900px_lp

Dodatkowo przejeżdża Boeing 747 Air France

2013-01-16 Paryz_CDG 493_900px_lp

W samym sercu platformy M znajduje się fontanna z bąbelków, wiele nowoczesnych i ekskluzywnych sklepów i restauracji.

2013-01-16 Paryz_CDG 504_900px_lp

Jest tu także salon Air France Longue, w którym możemy wypocząć, zjeść, wziąć prysznic, skorzystać z usług masażu. Pasażerowie, którzy nie mają biletów w First oraz Business Class nie mogą skorzystać z usług tego salonu, chyba, że posiadają bilet w klasie rezerwacyjnej Premium. Wtedy koszt wejścia do salonu kosztuje 35 euro.

2013-01-16 Paryz_CDG 558_900px_lp

Dla wszystkich tych, którzy się nudzą i nie lubią biernie odpoczywać władze lotniska otworzyły muzeum. Nie jest ono wielkie, ale są ciekawe eksponaty.

2013-01-16 Paryz_CDG 599_900px_lp

Gdy Twój samolot się spóźnia lub masz jeszcze trochę czasu możesz pograć w warcaby.

2013-01-16 Paryz_CDG 632_900px_lp

Widok z góry na terminal 2E, platforma M. Jak widać bardzo dużo tutaj się dzieje.

2013-01-16 Paryz_CDG 672_900px_lp

W przeciwieństwie do strefy przylotów, gdzie o tej porze panował bardzo duży spokój.

2013-01-16 Paryz_CDG 664_900px_lp

We wspomnianej strofie przylotów platformy M znajduje się bardzo duża tablica odlotów i informacja o transferach.

2013-01-16 Paryz_CDG 673_900px_lp

Gdy mój lot się zbliżał wróciłem do terminalu 2F, którego strefa odlotów mimo, że jest ciasna to wygląda bardzo imponująco.

2013-01-16 Paryz_CDG 679_900px_lp

Boarding do samolotu powrotnego do Warszawy miał nastąpić o czasie.

2013-01-16 Paryz_CDG 683_900px_lp

Mimo długiej drogi na pas startowy nie było nudno. Mijałem między innymi legendarny samolot Concorde w barwach Air France.

2013-01-16 Paryz_CDG 726_900px_lp

Odlot następuje ok. 20 minut po planowej godzinie.

2013-01-16 Paryz_CDG 778_900px_lp

W drodze powrotnej również leciałem w klasie Premium. Po wzniesieniu się na wysokość przelotową rozpoczął się standardowo serwis pokładowy, który różnił się od poprzedniego. Tym razem zaserwowano ser pleśniowy, mięso grillowane podane z marchewką i kluskami w sosie, budyń, kawałki ryby z groszkiem, bułkę, wodę mineralną, coca colę i sos vinaigrette.

2013-01-16 Paryz_CDG 800_900px_lp

Po kilku minutach lotu było już ciemno, więc nic nie było widać za oknem. Dopiero tuż przed lądowaniem ukazała się ziemia.

2013-01-16 Paryz_CDG 841_900px_lp

Lądowanie nastąpiło o planowanym czasie.

2013-01-16 Paryz_CDG 879_900px_lp

Po dojechaniu do terminalu na Lotnisku Chopina znów poprosiłem kapitana o możliwość zrobienia zdjęcia kokpitu. Nie było z tym problemów.

2013-01-16 Paryz_CDG 912_900px_lp

Podsumowując w kilku słowach lot liniami lotniczymi Air France na trasie Warszawa-Paryż-Warszawa w klasie Premium można stwierdzić, że jest to bardzo dobry produkt. Fotele rozszerzane (gdy leci dwóch pasażerów) umożliwiają większy komfort podróży. Lepszy serwis pokładowy sprawia, że nie jesteś głodny podczas lotu. Załoga była bardzo pomocna oraz uprzejma. Obłożenie na obydwu lotach wahało się miedzy 65-80%. Samo lotnisko Charles de Gaulle w Paryżu sprawia wrażenie bardzo dużego, ale dobrze oznakowanego. Transfery nie powinny nikomu sprawić problemów, mimo, że czasem mogą być czasochłonne. Do dyspozycji pasażerów zawsze pozostaje obsługa lotniskowa, która pomoże w razie problemów.

Zachęcam do obejrzenia całej galerii zdjęć z lotów na trasie Warszawa-Paryż-Warszawa Air France oraz z pobytu na lotnisku Charles de Gaulle w Paryżu.

Informacje o lotach:
WAW-CDG AF1247 06:55-09:20 Airbus A320
CDG-WAW AF1046 15:55-18:10 Airbus A319

Paweł Jakubowski
www.lubiepodroze.eu

Comments

comments